Opel on aina määrittänyt turvallisuuden standardeja, eikä uusi Opel Zafira Tourer ole poikkeus. Kaikki aktiivisen ja passiivisen turvallisuuden ominaisuudet on suunniteltu ja toteutettu parhaalla mahdollisella tavalla.
Aivan kuten kaikissa muissa Opel-autoissa, myös uuden Zafira Tourerin perustana on edistyksellinen runkorakenne, joka vaimentaa ja jakaa törmäysenergiaa ja suojaa jäykkärakenteista matkustamoa. Tämä rakenne muodostaa täydellisen perustan passiivisille järjestelmille, kuten etu-, sivu- ja verhoturvatyynyille, sekä aktiivisille turvajärjestelmille, joiden ansiosta uusi Opel Zafira Tourer suojelee matkustajia ja heidän omaisuuttaan erinomaisesti.
Uuden Opel Zafira Tourerin vakiovarustukseen kuuluviin kaksoishalogeeniajovaloihin saatava automaattinen kaukovalojärjestelmä lisää huomattavasti pimeällä ajamisen mukavuutta ja turvallisuutta. Järjestelmä voi käyttää omaa kameraansa tai Opel Eye -kameraa, jos se on asennettuna. Kameran avulla järjestelmä vaihtaa lähi- ja kaukovalot automaattisesti edellä kulkevan ja vastaan tulevan liikenteen mukaan.
Uuden Zafira Tourerin AFL-järjestelmässä on Opelin todistetusti toimivan AFL-järjestelmän 9 valotoiminnon lisäksi myös älykäs valojen suuntaustoiminto (ILR). Tämä toiminto pidentää lähivalojen erinomaisen 100 metrin kantaman sopeutuvien Bi-Xenon-valojen avulla noin 350 metriin häikäisemättä vastaantulevaa tai edellä kulkevaa liikennettä.
Ehdoton alan uutuus on pinnanmuotojen arviointitoiminto, joka rekisteröi mäet ja rinteet tunnistamalla edellä kulkevien ajoneuvojen takavalojen liikkeet ja säätää valojen kantaman sen mukaan. Tämä takaa edessä olevan tieosuuden optimaalisen valaistuksen. Mitä ennemmin mahdollinen vaara havaitaan, sitä helpompi se on välttää. Siksi AFL+-järjestelmä, johon sisältyy älykäs valojen suuntaustoiminto, parantaa sekä turvallisuutta että kuljettajan mukavuutta.
Uuden Opel Zafira Tourerin Opel Eye on kamerajärjestelmä, jossa on neljä toimintoa: se lukee ja muistaa nopeusrajoitus- ja ohituskieltomerkit ja näyttää ne mittaristossa. Lisäksi järjestelmä varoittaa kuljettajaa tahattomasta kaistalta poistumisesta, näyttää jatkuvasti etäisyyden edellä ajavaan autoon ja hälyttää uhkaavasta törmäysvaarasta.
Uuden Opel Zafira Tourerin liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä (TSA) pitää kuljettajan ajan tasalla rajoituksista ja ilmoittaa, vieläkö ne ovat voimassa. Kamera tunnistaa nopeusrajoitus- ja ohituskieltokyltit, näyttää ne välittömästi ja ilmoittaa rajoitusten päättymisestä.
Kamera havaitsee myös kaistamerkinnät kaistalta poistumisen varoitusta (LDW) varten, joka aktivoituu välittömästi, kun auto ylittää kaistaviivan ilman vilkkua. Kuljettaja saa varoituksen äänimerkkinä ja mittaristoon tulevana varoitusmerkkinä.
Turvaväli-ilmaisin (FDI) osoittaa jatkuvasti etäisyyden edellä ajavaan autoon mittaristossa ja auttaa välttämään sakot liian lyhyellä turvavälillä ajamisesta. Törmäyshälytys (FCA) on käytössä auton nopeuden ollessa yli 30 km/h ja varoittaa todennäköisestä törmäyksestä mittaristossa näkyvällä varoitusmerkillä ja äänimerkillä.
Sivun katvealueen hälytin, joka on erityisen hyödyllinen monikaistaisilla moottoriteillä, tarkistaa sivulle asennettujen antureiden avulla, onko viereisellä kaistalla autoja, kun haluat vaihtaa kaistaa. Järjestelmä valvoo jatkuvasti kummankin puolen katvealueita, ja sytyttää LED-valon taustapeilissä tai sivupeilissä, kun katvealueella on auto. Jos kuljettaja kytkee suuntavilkun, kun tällä ongelma-alueella on auto, LED-valo alkaa vilkkua ja järjestelmä antaa hälytysäänen.
Uuden Opel Zafira Tourerin mukautuva vakionopeussäädin (ACC) seuraa tutka-anturin avulla etäisyyttä edellä ajavaan liikenteeseen ja ylläpitää valittavissa olevan etäisyyden säätämällä nopeutta automaattisesti. Nokkakolarin varoitustoiminto (FCA) on toiminnassa kävelynopeutta suuremmilla nopeuksilla, ja näyttää varoitusmerkin ja antaa varoitusäänen lähestyttäessä toista ajoneuvoa liian lähelle.
ACC sisältää myös törmäyksen estävän jarrutuksen (CIB), joka jarruttaa automaattisesti ja lieventää mahdollisen törmäyksen vaikutusta ja valmistelee jarrujärjestelmän kuljettajan omaa nopeampaa ja tehokkaampaa jarrutusta varten.
Vakionopeussäädin on käytännöllinen sujuvassa liikenteessä esimerkiksi moottoriteillä. Nopeusrajoitintoiminnon etuna on, että sitä voi käyttää myös kaupunkiajossa ja ruuhkassa, jolloin nopeus ei nouse yli asetetun nopeuden. Hitain enimmäisnopeus, jonka kuljettaja voi asettaa autolle nopeusrajoitustoiminnon avulla, on 25 km/h.
Rajoitustoiminnosta voi olla paljon apua nopeusrajoitusten noudattamisessa 30 km/h:n rajoitusvyöhykkeillä kaupunkiympäristöissä.
Kuljettaja voi ohittaa nopeusrajoitustoiminnon polkaisemalla kaasupolkimen pohjaan. Tällöin kuljettajan tietokeskukseen tulee varoitusmerkki. Nopeusrajoitustoiminto aktivoituu automaattisesti uudelleen, kun kuljettaja hidastaa nopeutta tai jarruttaa, ja toiminto hidastaa auton nopeuden valittuun nopeusrajoitukseen vähentämällä vääntöä.
Kuvien autot voivat olla lisävarusteltuja.
Opel pyrkii varmistamaan, että tämän sivuston sisältö on paikkansapitävää ja ajan tasalla. Opel ei kuitenkaan vastaa menetyksistä tai vahingoista, jotka aiheutuvat tässä sivustossa esitettävien tietojen käytöstä. On mahdollista, että jotkin sivustossa esitetyt tiedot eivät pidä paikkaansa, koska tuotteita on voitu muuttaa tietojen julkistamisen jälkeen. Jotkin kuvatuista tuotteista eivät ole saatavissa kaikissa maissa, tai ne ovat saatavissa lisämaksua vastaan. Opel pidättää oikeuden muuttaa tuotteiden teknisiä tietoja ilman erillistä ilmoitusta. Lisätietoja maassasi myytävien tuotteiden teknisistä ominaisuuksista saat lähimmältä Opel-jälleenmyyjältä.
