YLIVOIMAINEN KAIKILLA TEILLÄ.

Uudessa Opel Zafira Tourerissa kehityksen kärkeä edustava jousitus- ja alustatekniikka yhdistyvät älykkääseen, täysin mukautuvaan FlexRide-alustanhallintajärjestelmään, mikä tuottaa ainutlaatuisen mukavuuden ja hallittavuuden tason.

FlexRide-alustajärjestelmä

Enlarge

Tarkka ohjaus

Uudessa Opel Zafira Tourerissa on Insignian erinomaiseksi todettu etuakseli. Se on eristetty korista, mikä vähentää melun ja tärinän säteilyä. Taka-akselissa on, aivan kuten Astrassa, yhdistetty kampiakseli, jossa on Wattin linkki. Se tuottaa erinomaisen vakauden ja ajomukavuuden.

Kun tähän mullistavaan pakettiin lisätään vielä Opelin FlexRide-alustatekniikka, tuloksena on loistava ajodynamiikka. FlexRide-järjestelmä mukautuu älykkäästi ja automaattisesti tieolosuhteisiin, kaarrenopeuteen, auton liikkeisiin ja kuljettajan yksilölliseen ajotyyliin, minkä tuloksena on paras mahdollinen vakaus. Lisäksi käytettävissä on kolme asetusta, tasapainoinen Standard-vakiotila, mukavuutta korostava Tour-tila ja aktiivisempi Sport-tila. Toisin sanoen voit valita ajotavan mielialasi, kuorman ja matkustajien toiveiden mukaan.

Joka tyyliin

Enlarge

Enemmän tehoa, vähemmän päästöjä

Valitsetpa bensiini- tai diesel- tai maakaasumoottorin, uusi Opel Zafira Tourer tuottaa tehoa sulavasti ja puhtaasti. Jos ajat mieluiten bensiinillä, valikoimassa on kaksi 1,4 litran turbomoottoria. Kaikki moottorit ovat vaikuttavan suorituskykyisiä, niiden huoltovälit ovat pitkät ja niiden kulutus- ja päästötasot ovat erittäin kilpailukykyiset.

1,4 litran turbomoottoreissa on 6-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto. 103 kW:n (140 hv) moottoriin on saatavilla valinnaisena 6-vaihteinen automaattivaihteisto. Start/Stop-järjestelmä on saatavilla käsivalintaisiin malleihin yhdistelmänä ecoFLEX-teknologiapaketin kanssa.

1.6 Turbo CNG -moottori, jonka teho on vaikuttavat 110 kW (150 hv), tuottaa tehoa puhtaammin – ja yleensä alhaisemmin kustannuksin – paineistetusta maakaasusta. Se tarjoaa ensiluokkaisen suorituskyvyn kaikilla kuudella käsivalintaisella vaihteella ja poikkeuksellisen pienen polttoaineen kulutuksen, vain 4,7 kg kaasua/100 km yhdistettynä kulutuksena.

Jos ajat mieluummin dieselillä, saatavilla on kolme yhteispaineruiskutusta käyttävää 2.0 CDTI -moottoria, joista tehokkain tuottaa vääntöä huikeat 350 Nm ja tehoa 121 kW (165 hv). Jos sen sijaan haluat ajatella ennen kaikkea ympäristöä, se on helppoa 2.0 CDTI ecoFLEX -moottorin avulla, jonka polttoaineen kulutus on poikkeuksellisen pieni edistyksellisten ominaisuuksien ansiosta, joita ovat mm. Start/Stop-järjestelmä (saatavilla myös 2.0 CDTI [121 kW / 165 hv] -moottorin kanssa), renkaat, joiden vierintävastus on pieni, madallettu alusta ja aktiivinen etusäleikön suljin. Tuloksena on auto (96 kW/130 hv), jonka CO2-päästöt ovat vain 119 g/km ja kulutus vain 4,5 l/km, mutta joka tarjoaa kuitenkin kaiken sen suorituskyvyn ja ajonautinnon, jota Opelilta voi odottaa.

Polttoainetta säästävä Start/Stop-järjestelmä

Start/Stop-järjestelmä optimoi polttoaineen säästön erityisesti kaupunkiliikenteessä. Moottori sammuu, kun auto pysähtyy ja vaihde on vapaalla, ja käynnistyy välittömästi, kun kytkintä käytetään jälleen. Järjestelmä voidaan ottaa käyttöön ja poistaa käytöstä kojelaudassa olevalla painikkeella. Kun järjestelmä on käytössä ja moottori sammuu, kierroslukumittarin viisari siirtyy AUTOSTOP-asentoon, mikä osoittaa automaattisen käynnistyksen valmiuden. Start/Stop-järjestelmä käyttää vahvistettua laturia, käynnistysmoottoria ja erikoisakkua.

^1:

Polttoaineen kulutus: kaupunki 5,5–9,7 (kaasu: 6,1 kg); maantie 4,0–5,8 (kaasu: 3,9 kg); yhdistetty 4,5–7,2 (kaasu: 4,7 kg) l/100 km. CO2 yhdistetty 169–119 g/km.

Asetuksen R (EY) N:o 715/2007 (sovellettavan version) mukaan.