VIHREITÄ VIRSTANPYLVÄITÄ.

Uuden Astra 1.3 CDTI ecoFLEX^® -mallin CO2-päästöt ovat vain 109 g/km ja sen yhdistetty polttoaineen kulutus on 4,1 litraa sadalla kilometrillä, ja se tuo entistä enemmän tehoa Opelin vastikään esiteltyyn kompaktiluokan autoon. Corsa ecoFLEX^® 1.3 l CDTI tuottaa poikkeuksellisen pienet CO2-päästöt: vain 98 g/km 3-ovisessa mallissa.

Opel esitteli mullistavan laajennetun käyttösäteen sähköautonsa. Amperan pyöriä pyörittää aina ja kaikilla nopeuksilla sähköenergia. Sen käyttösäde on enintään 60 kilometriä (MVEG) käytettäessä 16 kWh:n litiumioniakkuun varastoitua sähköä. Hiilidioksidipäästöjä ei synny silloin lainkaan. Kun akusta loppuu virta, moottorigeneraattorin tuottama sähkö laajentaa Amperan käyttösäteen yli 500 kilometriin. Amperan tuotanto aloitetaan vuonna 2011.

Opel esitteli automallistojensa pienipäästöiset ecoFLEX®-mallit. Ensimmäiset mallit ovat Corsa, Meriva, Zafira ja Astra. Corsa ecoFLEX® tuottaa CO2-päästöjä vain 119 grammaa kilometrillä ja sen keskimääräinen kulutus on vain 4,5 litraa dieseliä sadalla kilometrillä.

Flextreme-konseptiauto on Amperan edelläkävijä. Flextremessä on sähkömoottori, joka saa käyttövoimansa akuista. Autossa on polttomoottori ainoastaan akkujen lataamista varten. Täysin uuden ja ympäristöystävällisen E-Flex-järjestelmän avulla työmatkalaiset voivat ajaa 55 kilometriä joka päivä tuottamatta lainkaan CO2-päästöjä.

Huoltovapaassa dieselhiukkassuodattimessa (DPF) on innovatiivinen uudistusprosessi, jonka ansiosta järjestelmässä ei tarvita lisäaineita eikä se vaikuta lähes lainkaan polttoaineen kulutukseen, CO2-päästöihin eikä tehoon.

Opel paljasti Berliinissä lokakuun lopussa järjestetyssä AAA-autonäyttelyssä Zafira-konseptiauton, jossa on voimanlähteenä käytetään maakaasua. Zafira 1.6 CNG -mallissa on yksiarvoinen käyttövoimayksikkö, joka on optimoitu maakaasun käyttöä varten. Zafira CNG:n suurin vahvuus on sen erinomainen taloudellisuus: Zafira CNG:n polttoainekustannukset ovat noin 50 prosenttia pienemmät vastaavan kokoiseen bensiinimoottoriversioon verrattuna.

GM/Opel esittelee HydroGen1:n, polttokennotekniikkaa hyödyntävän Zafiran, jonka käyttövoimana on vety. Sen voimanlähteenä on 55 kW:n (75 hv:n) kolmivaihemoottori, jonka sähkövoiman tuottaa puhtaasti vetytoiminen polttokennoyksikkö. HydroGen 1 -mallin huippunopeus on 140 km/h, sen käyttösäde on noin 400 km ja mullistavan moottorinsa ansiosta se ei tuota lainkaan päästöjä.

Corsa ECO3 on maailman ensimmäinen kolmen litran auto. Se kuluttaa dieseliä vain 3,4 litraa sadalla kilometrillä. Näin pieni kulutus on saavutettu pääasiassa vähentämällä auton massaa radikaalisti käyttämällä konepellissä, ovissa ja lokasuojissa hiilikuituvahvisteisia komposiittimateriaaleja ohutlevypaneelien sijaan.

Opel asentaa ensimmäisenä eurooppalaisena autonvalmistajana katalysaattorin vakiona kaikkiin autoihin pienimmästä suurimpaan malliin. Opel otti myös ensimmäisenä käyttöön muoviosien kierrätysrenkaan.

Uusi Calibra teki aerodynamiikan ennätyksen. Tämän coupé-mallin mullistava ilmanvastuskerroin (Cd) on 0,26.

Opel käytti ensimmäisenä autonvalmistajana vesipohjaista lakkaa sarjatuotannossa Rüsselsheimin maalaamossa. Näissä lakoissa ei ole juurikaan orgaanisia liuotteita ja niiden ympäristövaikutukset ovat huomattavasti pienemmät.

Muunneltu Opel GT, jonka teho on 95 hv ja jossa on 2,1 litran turbodieselmoottori, teki useita dieselkäyttöisten autojen maailmanennätyksiä Opelin testikeskuksessa Dudenhofenissa ja saavutti 197,5 km/h:n huippunopeuden. Pian tämän jälkeen Opel Rekord 2.1 D -mallista tuli ensimmäinen dieselhenkilöauto, jonka Opel toi markkinoille.